目前已知的 玻璃升降器導軌 主要由導軌、電機安裝闆、電機、卷軸、滑塊、拉線、上下導輪組💘成，玻璃升降器電機安裝闆與導軌采用鉚焊等工藝😥連接，上下導輪🛌🏻和卷繞輪分布成一個“三角形”，升😁降器總成通過靠近門系統“三👨‍🦰角形”三角的三個安裝點連接，安裝時需要三個螺釘或螺母，安裝效率較低;另外，三角形~結構不緊湊👽，需要更多的安裝空間。

　　爲了在傳統單軌玻璃升降器結構的基礎上，減輕産品🙉重👩🏿‍❤️‍💋‍👨🏽量，提🔞高産品裝配效率，本實用新型技術提供了✍🏻一種優化的單軌玻璃升降器，單軌玻璃升降器，包括分别設置在導軌頂部和底部的導軌、卷繞輪、電機、上導輪和下導輪，其特征在于：電機和卷軸直接設置在導軌上。

　　本實用新型提供了一種單導軌轎廂玻璃升降器，采用🙂‍↔️整體沖壓導軌，電機和卷繞輪直接安裝在導軌上🙆🏿，卷繞輪布置在導軌中間，使整個升降器的關鍵點位于導軌上，通過兩個安裝點(兩個點通過連接)可以實現産品的穩定安裝。

　　本實用新型的升降器省去了固定電機的連接闆，減少了電機😁安裝闆與導軌的連接過程，減輕了産品重量，兩點固定法節省了産品安裝時間，提高了裝配效率。