汽(qi)車 天窗導軌 由鋁(lǚ)制成，容易氧化。氧(yang)化後硬度增加，回(hui)彈率也發生變化(hua)。因此，在使用彎曲(qu)設備進行彎曲時(shi)，應根據不同💃的回(hui)彈率加工不同的(de)彎曲度。以下，就讓(rang)我們簡單了🔴解相(xiang)關的變曲🤟率加工(gōng)的内容。

　　這類彎曲(qu)可調成形模具，包(bao)括模架、壓具、上模(mo)、下模及多個支撐(chēng)塊。壓力設備連接(jie)在模塊頂部，工作(zuò)壓力設備連接在(zài)模闆上，支撐塊組(zu)底部的模闆支撐(cheng)㊙️在模塊之間的設(shè)置，支撐塊的高度(du)調節機構設置在(zai)模塊之🐕間，支撐塊(kuài)組的頂部‼️支撐塊(kuài)，上模和下模采用(yong)柔性材料，上模和(he)下模在相對面上(shang)的汽車天窗腔表(biǎo)面設置鋁導軌。

　　曲(qǔ)率調整組件包括(kuo)垂直螺釘、螺釘上(shang)的殼體和螺🔞紋連(lian)接螺🌐母、垂直前頂(ding)杆、垂直後頂杆、曲(qu)率闆和沿模闆寬(kuan)度水平布置在模(mó)闆上側的多個曲(qu)率闆。固定闆上設(she)有一排階梯孔和(hé)兩排通孔♈，螺杆下(xià)端卡在階梯孔内(nèi)并可在階梯孔内(nei)轉動，連杆💛固定在(zai)連⛷️接前頂杆和後(hou)頂杆的螺母上。

　　基(ji)于以上介紹，相信(xìn)大家對汽車天窗(chuang)導軌的變曲率處(chù)理有了更具體的(de)了解。如果您有任(ren)何問題，可以直接(jiē)電話聯系我們**。